Siedmeho novembra, počas cvičného letu lietadla MiG-29 UBS pri  návrate z priestoru Lešť obdržal riadiaci letovej prevádzky Taktického krídla Sliač  správu o poruche lietadla. Pilot lietadla zhodnotil situáciu a núdzovo opustil lietadlo katapultážou aj s druhým pilotom vo výške 1600 metrov nad morom. Podľa svedkov lietadlo začalo prudko klesať k zemi. Svedkovia taktiež potvrdili, že videli jeden padák klesajúci k zemi v priestore  Sliač -kúpele.

Cestou operačného dôstojníka Wing Operation Centre Taktického krídla Sliač bol dozornému krídla vyhlásený signál „ZÁCHRANA“ pre aktiváciu Pozemnej pátracej a záchrannej služby (PPZS). Následne o tom boli upovedomení príslušníci PPZS, ktorí boli v stanovenom čase pripravení na výjazd. Veliteľ PPZS oboznámil členov skupiny so situáciou a vydal predbežné pokyny.

Po príjazde na miesto rozvinutia zasiahli najskôr hasiči. Ich úlohou bolo uhasiť horiace trosky havarovaného lietadla. O niečo neskôr našli záchranári PPZS zraneného pilota lietadla. Pilot bol okamžite ošetrený a stabilizovaný záchranármi taktického krídla. Druhý pilot podľa svedkov pristál na svojom padáku v lese. O pol hodinu neskôr sa ho záchranárom podarilo nájsť v korune stromu. Našťastie mal iba ľahké poranenia. Po vyslobodení a následnom spustení na zem bol stabilizovaný a záchranármi prevezený na ošetrenie.

Takýto možný scenár nacvičovala sliačska PPZS v rámci praktického nácviku podľa ročného plánu. Praktický nácvik v zimných podmienkach a v neznámom teréne preveril schopnosti personálu, ale aj techniky záchrannej skupiny. Účelom týchto nácvikov je zefektívniť činnosť PPZS a získať návyky, ktoré prispievajú k včasnému vyhľadaniu človeka a záchrane ľudského života.